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mita and Offspring Link Up for Adidas ZX 8000 Collab | House。adidas ZX 2K Boost 'Metal Grey Acid Buzz' FY2002。トリックスター / ZX-10R(21-25) 政府認証スリップオンマフラー。美品　分解清掃済 ゼファー400 ゼファー750 フロントキャリパー OH済カワサキ フロントブレーキキャリパー 分解清掃済み左右セット 車体取り付け幅　約55mmブレーキパッド×4約9割残※バンジョーボルトとクラッシュワッシャーは付属しません。◆対応車種◆取付車種のピッチ幅を確認の上購入して下さい●ゼファー400 (C1〜C7)1989~1995年●ゼファーχ 初期型　G1 1996年●ゼファー750 C1-C11 1991~2006年×ゼファーχG2〜G8は取り付けピッチ幅（約62mm）が異なるため装着不可です。フロントキャリパーメーカー：Kawasaki（カワサキ）純正Tokico製実動車から外して、分解清掃とグリスアップし、組み戻して出品しております。ゴム部分は全てラバープロテクタントスプレーで硬化を防ぎ、更にグリス塗布。ゴムブッシュ裏側で結晶化したブレーキフルードも専用工具で除去済みです(￣^￣)ゞオイルシールはヘタリも無くキレイだったので再利用しています。錆びてしまうと抜けなくなるキャリパーサポートピンに防錆スプレーとモリブデングリス塗布済みです。ピストンは指で押し戻せるくらいスムーズに動作します。ブレーキパッドは約9割残っていますので8000キロは持つと思います＾＾グリス塗布必要箇所にグリス、ブレーキパッドグリス、モリブデングリスを使用しています。使い込んだブレーキキャリパーをバイク屋さんで整備してもらう場合ピストン固着剥がしとオイルシール交換、ブレーキパッド交換までした場合25000円〜30000円以上かかったりします。出品している完成状態のキャリパーをバイク屋さんに持ち込んで取り付けしてもらった方がだいぶ安上がりかと思います＾＾YouTubeで検索すれば自分で取り付けからブレーキフルードのエア抜きまでチャレンジ可能かと思います＾＾　カワサキ車で多車種に使用されてる片押しリアキャリパーは、キャリパー本体と繋いでるホルダーコンプとの定期的な清掃・グリスアップすることで、制動機能を最大限に発揮します。用品の種類···ブレーキキャリパー対応車種メーカー···カワサキ#ささのバイクパーツ。Adidas Originals ZX420 - New York Storage。CRF250Rally MD47 純正LEDウインカー 前後セット。GT380後期用 ヒヅキ菅 快音 サンパチ 集合菅 ２スト 旧車。ky様 GB350S専用POWERBOXサイレンサー。ハイエース純正テールランプ。R＆G gsxr1000r エキゾーストハンガーブラケット。シャドウ750 シャドウファントム　08-13 コブラマフラー　RC50 53。GSX400インパルス/ゴキ用テールランプAssy スモーク。値下げ　Ninja250/400 2018〜24年　ピットクルー　ハザードキット。モンキー Z50A Z50Z 4L 5L 当時物　ホンダ純正ダウンマフラー